الهند: محور استراتيجي في خطط التوسع لموانئ دبي العالمية

أسهمت مجموعة موانئ دبي العالمية بشكل كبير في تطوير البنية التحتية للنقل البحري في الهند، حيث تعتبر أحد أهم المشغلين الدوليين في هذا المجال هناك. تستحوذ المجموعة على حوالي 26% من سوق شحن الحاويات ويتمثل ذلك في دعم القدرات اللوجستية للهند. الهند جزء هام من خطة الشركة التوسعية عالمياً.

رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي للمجموعة، سلطان بن سليم، أشار إلى أن الاستثمارات في الهند تبرز التزامهم طويل الأمد بدعم وتطوير قطاع النقل البحري واللوجستي هناك. بدأت مسيرة المجموعة في الهند منذ 1997 عندما افتتحت أول محطة حاويات خاصة في مومباي.

وقّعت موانئ دبي العالمية في 2005 اتفاقية مع ميناء كوشين لتطوير محطة الحاويات في فالاربادام باستثمار 243 مليون دولار. ومن ثم عقدت اتفاقية امتياز مع ميناء جواهر لال نهرو في 2013 بمبلغ استثماري يصل إلى 200 مليون دولار، وافتُتح المشروع في العام 2015.

في عام 2018، استحوذت المجموعة على شركة لوجستية تعمل على نقل الحاويات وتخزينها وتوزيعها. في فبراير 2023، وقعت اتفاقية مع ميناء ديندايال لاستثمار 510 ملايين دولار. وفي 2024، خلال قمة غوجارات، وقعت خمس مذكرات تفاهم مع الحكومة المحلية تبلغ قيمتها الإجمالية ثلاثة مليارات دولار.

بعيداً عن عمليات الموانئ، تدير موانئ دبي العالمية ثلاث مناطق تخزين تجارة حرة، وخمسة ملايين قدم مربعة من مساحات التخزين، بالإضافة إلى خمس محطات شحن حاويات وشبكة لوجستية. الشهر الجاري، أعلنت المجموعة عن بدء تشييد سوق بهارات مارت، لتسهم في تواصل المصنعين والمصدرين الهنود مع الأسواق العالمية.

تغطي سوق بهارات مارت مساحة 2.7 مليون قدم مربعة وتقع في المنطقة الحرة لجبل علي، ومن المقرر أن توفر منصة تجارية استراتيجية تسهم في توسعة نطاق التجارة الدولية.