محمد بن راشد: نواصل تحويل دبي لمدينة مثالية للعيش على مستوى العالم

شهد صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، الاحتفال بوضع حجر الأساس للبدء في تنفيذ الخط الأزرق لمترو دبي. يمتد هذا الخط بطول 30 كيلومتراً ويضم 14 محطة، يخدم تسع مناطق حيوية يبلغ عدد سكانها نحو مليون نسمة وفقاً لخطة دبي الحضرية 2040.

اعتمد سموّه، بحضور سموّ الشيخ أحمد بن محمد بن راشد آل مكتوم وسموّ الشيخ منصور بن محمد بن راشد آل مكتوم، التصميم الفريد للمحطة الأيقونية "إعمار العقارية". ترتفع المحطة 74 متراً وتعكس رؤية دبي كبوابة للمستقبل.

وذكر صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد في تدوينة عن المعماريات التي أضافتها محطة المترو، وأهمية خط المترو الأزرق الذي سيضيف إلى البنية التحتية للنقل في دبي.

أكد سموّه على استمرارية تطوير دبي نحو بناء المدينة الأفضل للعيش في العالم، حيث وصل سموه إلى الحفل واستقبلته هيئة الطرق والمواصلات في دبي.

استمع سموّه إلى عرض تاريخي عن رؤى المغفور له الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم في ربط مناطق دبي عبر المترو، مع بعض الزيارات والصور النادرة للسموّ.

أطلع مطر الطاير الشيخ محمد على تطور مترو دبي من حيث عدد الركاب والمحطات والقطارات، حيث شهد المترو نمواً ملحوظاً منذ افتتاحه في عام 2009.

تتوقع الدراسات أن يتجاوز عدد ركاب مترو دبي 300 مليون راكب بحلول عام 2026، و320 مليوناً عام 2031، حيث زادت عدد المحطات والقطارات مع الزمن.

شمل الشرح النمو في عدد القطارات والمحطات وأهم التصاميم الداخلية والخارجية لمحطات المترو، من بينها التصميم الفريد لمحطة إعمار العقارية.

يخدم الخط الأزرق لمترو دبي مناطق سكنية وأكاديمية كبرى، مثل مركز واحة دبي للسيليكون، ويعزز من الابتكار وتطوير الاقتصاد المعرفي في الإمارة.

يمتد الخط الأزرق في اتجاهين: الأول من محطة الخور إلى المدينة الأكاديمية، والثاني من محطة سنتر بوينت الى المدينة العالمية، ويبلغ الطول الكلي للخط الأزرق 30 كيلومتراً.

عرض فيلم عن المشروع يربط الخطين الأحمر والأخضر إلى مطار دبي الدولي في 20 دقيقة، كما يقلل الازدحام المروري بنسبة 20% على المحاور المستهدفة.

تقدر المحطة الأيقونية "إعمار العقارية" بمساحة 11 ألف متر مربع وتستوعب 160 ألف راكب يومياً. توفر فرص استثمارية وتجارية في منطقة مرسى خور دبي.

اهتم التصميم الداخلي للمحطة بالفخامة والدفء، حيث تجمع مواد البناء بين الأصالة والحداثة، لتعزز الطابع الفريد للمحطة وتبني مكانتها كمعلم حضاري مميز.

حصلت شركة إعمار على حقوق تسمية المحطة لمدة 10 أعوام، حيث تُعلن قريباً عن حقوق التسمية الأخرى ضمن المسار الأزرق.

يضم الخط الجديد 14 محطة بإمكانية النقل بين خطوط المترو المختلفة، مما يعزز ربط وتكامل النقل الجماعي في الإمارة بشكل فعال.

يحقق الخط الأزرق تكامل الخطوط الأخرى ومتطلباتها لتسهيل النقل للمناطق الحيوية والسياحية في دبي، ويساهم في تحقيق أجندة دبي الاقتصادية والمعيشية.

يصل الخط الأزرق إلى قدرة استيعابية محتملة تصل إلى 850 ألف راكب يومياً، ليعزز الفرص الاقتصادية والاجتماعية ضمن المدينة.

يسهم المسار الجديد في تعزيز المنافسة العالمية لدبي، وجعلها مركزاً جاذباً للفعاليات العالمية وتحقيق التنمية بالنقل الجماعي المستدام والمرن.

تعتبر جودة الحياة وتوفير خيارات التنقل هي رؤوس برامج التنمية في دبي، من خلال تدفقات الركاب المحسنة والروابط المتزامنة مع المطارات والمراكز الحيوية.

التالي هو الخط الأزرق، الذي يُعد خامس المشاريع الاستراتيجية ضمن مجال المواصلات في الإمارات العربية المتحدة، حيث يرفع إجمالي أطوال السكك الحديدية وأعداد القطارات في دبي.

سيحقق تنفيذ المشروع المستدامة الاقتصادية والبيئية ومنافع إجمالية مقدرة تصل إلى 56.5 مليار درهم بحلول عام 2040، مع تحقيق 2.60 درهم منافع مقابل كل درهم من التكاليف.

سيكون تنفيذ الخط الأزرق وفق المواصفات العالمية للقطارات، مع التركيز على تحسين التكامل، والاستدامة في المحطات وتقليل تكاليف الصيانة والتشغيل.

جعل استثمار دبي في المترو حافزاً لنمو المدينة، حيث أصبح العمود الفقري للنقل في الإمارة ويستحوذ على 60% من مستخدمي وسائل النقل العامة.

خدمة مترو دبي تمثل نجاحاً في التحسين المستمر لتجربة العملاء والكفاءة التشغيلية، مع المحافظة على الجمال التصميمي والابتكار في البنية التحتية.

لتبقى دبي نموذجاً لنظام النقل المعاصر، تكمل التطورات الاقتصادية، وكذلك تزيد من تنافسية دبي على المستوى الدولي في مجال الفعاليات والسياحة.