تراجع نمو مبيعات السيارات في الصين خلال يوليو

تباطأ نمو مبيعات السيارات في الصين خلال شهر يوليو، حيث شهدت السوق تراجعاً في الطلب على السيارات الهجينة تحديداً. تأتي هذه الانخفاضات في ظل الجهود التنظيمية التي تتخذها الجهات المعنية في سوق السيارات الأكبر بالعالم لمواجهة حرب الأسعار التي أضرت بالقطاع بشكل عام.

حسب بيانات جمعية سيارات الركاب الصينية التي صدرت مؤخراً، ارتفعت المبيعات بنسبة 6.9% مقارنة بيوليو 2024، لتصل إلى 1.85 مليون سيارة. لكن هذه النسبة أقل بكثير من نسبة النمو السنوية البالغة 18.65% التي سجلت في شهر يونيو.

نمو مبيعات سيارات الطاقة الجديدة، والتي تشمل السيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن، تباطأ هو الآخر إلى 12% مقارنة بشهر يونيو حيث كان يصل إلى 29.7%. ولكن هذه السيارات ما زالت تقدم أداءً جيداً مقارنة بالسيارات البنزين للشهر الخامس على التوالي.

الطلب على السيارات الهجينة استمر في الانخفاض، حيث تراجعت مبيعات السيارات الهجينة القابلة للشحن والسيارات ذات المدى الممتد بواقع 3.6% مقارنة بيوليو العام الماضي. يأتي هذا في ظل تطورات تقنيات البطاريات وتحسين البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية.

شركات مثل ليب موتور وشاومي وإكس بنغ استفادت من هذا التحول في السوق، حيث سجلت مبيعات قياسية في يوليو. بالمقابل، شركات مثل بي.واي.دي ولي أوتو والتي تعتمد بشكل كبير على السيارات الهجينة شعرت بالضغط نظراً لاعتمادها على الهجينة في تحقيق أرباحها.

بي.واي.دي، أكبر منافس صيني لتسلا والتي تقود حملة خفض الأسعار في السوق، شهدت انخفاضاً في الإنتاج خلال يوليو للمرة الأولى منذ 17 شهراً، مما يعكس تأثير الحرب السعرية على الشركات المصنعة.